Grad de perilh
Problèma de lauegi
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/gliding_snow.png) | Esguitlament de nhèu |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_all.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/62.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/wind_drifted_snow.png) | Nhèu ventada |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/195.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/empty.png)
A conseqüéncia der aument dera temperatura diürna e era radiacion solara, a compdar de meddia son possibles quauqu'uns lauegi d'esguitlament basau.
Non son possibles naui lauegi d'esguitlament basau, tanben de mida mejana.
Es ja non deth tot recentes demoren en part inestables sustot en orientacions oèst enquiath nòrd-èst peth nòrd en còtes nautes. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Es excursions damb esquís requerissen experiéncia e ua cèrta prudéncia.
Celh de nhèu
pp.2: esguitlament de nhèu
Eth mantèth de nhèu ei fòrça omogenèu, damb ua crosta non portanta en superfícia. Era part basau deth mantèth ei umida. Sustot en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable.
![](https://avalanche.report/albina_files/2020-12-21/1ef5450d-92f6-4178-9696-d6af8a9a7c8b.jpg)
Grad de perilh
![](https://admin.avalanche.report/images//warning_pictos/color/level_2_2.png) | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/wind_drifted_snow.png) | Nhèu ventada |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/227.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/gliding_snow.png) | Esguitlament de nhèu |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_below.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/62.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/empty.png)
Eth problèma de nhèu ventada vielha ei era hònt principau de perilh. Tanben ei possible bèth laueg d'esguitlament basau.
Es a viatges de mida grana demoren en part inestables especiaument en orientacions oèst enquiar èst peth nòrd per dessús deth limit deth bòsc. Eres se pòden desencadenar sustot per subrecargues fòrtes enes sòns marges.
Enes pales erboses fòrça arribentes e enes pales soleienques, son possibles sonque isoladament lauegi d'esguitlament basau, tanben fòrça grani. Precaucion enes airaus damb henerècles d'esguitlament basau.
De manèra isolada es lauegi pòden desencadenar-se pes coches mès pregones deth mantèth de nhèu e arténher dimensions fòrça granes. Açò s'aplique en cas de desencadenaments originadi en zònes de gessuda fòrça arribentes encara non purgades en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Precaucion sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon.
Celh de nhèu
pp.2: esguitlament de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth mantèth de nhèu ei mès a lèu ben consolidat. Acumulacions de nhèu ventada mès recentes se tròben sustot enes conques, es canaus e ath darrèr de cambis abruptes de pendent. Eth ligam entre(-) es diuèrses ei locaument desfavorable. Açò s'aplique en còtes nautes e zònes de nauta montanha. De cap ara superfícia, era nhèu ei trenda, damb gibra de superfícia. Principaument en còtes nautes e zònes de nauta montanha, enes coches pregones deth mantèth de nhèu vielha se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Era part basau deth mantèth ei umida. Açò s'aplique principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable. Se pòt desencadenar bèth laueg d'esguitlament basau tanben de nets.