Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
| | |  |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh.
Es plaques de vent recentes e antigues son inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. En cors dera jornada es plaques de vent aumentaràn de mida addicionaument. Es lauegi pòden en fòrça endrets desencadenar-se facilament e arténher mida mejana.
Es lauegi pòden implicar coches mès pregones e arténher mides mejanes. Açò s'aplique especiaument enes pales ombrères arribentes per dessús des 2200 m aproximativament.
Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh Es excursions de montanha requerissen fòrça experiéncia e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.1: cocha fèbla persistena prigonda
Enquiara maitiada queiràn 10 cm de nhèu, locaument encara mès. Especiaument enes sectors deth nòrd e deth nòrd-oèst. Eth vent fòrt transportarà intensament era nhèu recenta e era nhèu vielha. Es plaques de vent friables se depositaràn ath dessús de coches trendes. Era nhèu vielha s'a facetat, damb ua superfícia formada per nhèu de febla coesion. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
En còtes nautes e zònes de nauta montanha, ena part basau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, posterior aument deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh. Es coches febles presentes ena part superficiau deth mantèth de nhèu son traïdores
Es plaques de vent recentes e antigues son inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. En cors dera jornada aguestes darrères aumentaràn de mida addicionaument. Es lauegi pòden en fòrça endrets desencadenar-se facilament e arténher mida mejana.
Tanben, es lauegi pòden desencadenar-se tanben enes coches apròp dera superfícia deth mantèth de nhèu. Es endrets perilhosi son de fòrça mau reconéisher. Son possibles desencadenaments a distància. Delicadi son especiaument es endrets a on era gibra de superfícia a demorat caperada de nhèu. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh
Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Es excursions de montanha requerissen experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi. Ei importanta ua eleccion meticulosa der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.8: geladiua de superfícia caperada damb nhèu
Enes sectors deth nòrd e deth nòrd-oèst enquiara maitiada queiràn de 5 a 10 cm de nhèu, locaument encara mès. Especiaument ath long dera frontèra damb eth Tiròl. Pòca nhèu recenta enes sectors deth sud e deth sud-èst. Eth vent fòrt transportarà intensament era nhèu recenta e era nhèu vielha. Es plaques de vent friables se depositaràn ath dessús de coches trendes.
Ena part superiora deth mantèth de nhèu se tròben coches extrèmament febles. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
Era part basau deth mantèth ei ben consolidada.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, eth dijaus eth nombre e era extension des endrets perilhosi aumentarà. Sustot enes sectors deth nòrd.