Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
| | |  |
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Ath laguens deth mantèth de nhèu vielha se tròben coches febles isolades.
Damb eth vent de fòrt a plan fort deth nòrd-oèst, se formarèn naues plaques de vent. Aguestes darrères son en quauqui casi fòrça granes e se pòden desencadenar damb facilitat. Es lauegi pòden en quauqui endrets desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire e arténher mida mejana. Precaucion sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc.
De manèra isolada es lauegi pòden desencadenar-se peth mantèth de nhèu vielha de cristaus angulosi e locaument arténher mida mejana. Açò s'aplique especiaument enes pales ombrères fòrça arribentes per dessús deth limit deth bòsc, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.1: cocha fèbla persistena prigonda
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, clar aument deth perilh de lauegi sequi. Era nhèu vielha s'a facetat, damb ua superfícia formada per nhèu de febla coesion. Eth vent deth nòrd-oèst transportarà era nhèu recenta e, en part, tanben era nhèu vielha. En cors dera jornada es plaques de vent aumentaràn de mida clarament. Es plaques de vent friables se depositaràn ath dessús d'ua superfícia desfavorabla deth mantèth de nhèu vielha. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas. En còtes nautes e zònes de nauta montanha, ena part basau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable. A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, posterior aument deth perilh de lauegi sequi.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh.
Es plaques de vent recentes e antigues son inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. En cors dera jornada es plaques de vent aumentaràn de mida addicionaument. Es lauegi pòden en fòrça endrets desencadenar-se facilament e arténher mida mejana.
Es lauegi pòden implicar coches mès pregones e arténher mides mejanes. Açò s'aplique especiaument enes pales ombrères arribentes per dessús des 2200 m aproximativament.
Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh Es excursions de montanha requerissen fòrça experiéncia e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.1: cocha fèbla persistena prigonda
Enquiara maitiada queiràn 10 cm de nhèu, locaument encara mès. Especiaument enes sectors deth nòrd e deth nòrd-oèst. Eth vent fòrt transportarà intensament era nhèu recenta e era nhèu vielha. Es plaques de vent friables se depositaràn ath dessús de coches trendes. Era nhèu vielha s'a facetat, damb ua superfícia formada per nhèu de febla coesion. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
En còtes nautes e zònes de nauta montanha, ena part basau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, posterior aument deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Es coches febles presentes ena part superficiau deth mantèth de nhèu son traïdores
Es lauegi sequi pòden desencadenar-se peth mantèth de nhèu vielha feble e, de manèra isolada, arténher granes dimensions. Son possibles desencadenaments a distància. Endrets perilhosi per lauegi sequi se tròben en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es endrets perilhosi son de fòrça mau reconéisher. Delicadi son especiaument es endrets a on era gibra de superfícia a demorat caperada de nhèu. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh
Es naues acumulacions de nhèu ventada son facilament identificables mès favorables ath desencadenament. Aguesti endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Precaucion sustot apròp des crestes, en canaus e conques.
Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Ei importanta ua eleccion meticulosa der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.8: geladiua de superfícia caperada damb nhèu
Ena part superiora deth mantèth de nhèu se tròben coches extrèmament febles. Es plaques de vent mens recentes repòsen locaument ath dessús de gibra de superfícia.
Eth vent deth nòrd-oèst transportarà era nhèu vielha de febla coesion. En cors dera jornada es plaques de vent aumentaràn de mida leugèrament. Es plaques de vent mès recentes se depositaràn ath dessús de coches trendes. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
Era part basau deth mantèth ei ben consolidada.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, progressiu aument deth perilh de lauegi sequi. Sustot enes sectors deth nòrd.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh. Es coches febles presentes ena part superficiau deth mantèth de nhèu son traïdores
Es plaques de vent recentes e antigues son inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. En cors dera jornada aguestes darrères aumentaràn de mida addicionaument. Es lauegi pòden en fòrça endrets desencadenar-se facilament e arténher mida mejana.
Tanben, es lauegi pòden desencadenar-se tanben enes coches apròp dera superfícia deth mantèth de nhèu. Es endrets perilhosi son de fòrça mau reconéisher. Son possibles desencadenaments a distància. Delicadi son especiaument es endrets a on era gibra de superfícia a demorat caperada de nhèu. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh
Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Es excursions de montanha requerissen experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi. Ei importanta ua eleccion meticulosa der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.8: geladiua de superfícia caperada damb nhèu
Enes sectors deth nòrd e deth nòrd-oèst enquiara maitiada queiràn de 5 a 10 cm de nhèu, locaument encara mès. Especiaument ath long dera frontèra damb eth Tiròl. Pòca nhèu recenta enes sectors deth sud e deth sud-èst. Eth vent fòrt transportarà intensament era nhèu recenta e era nhèu vielha. Es plaques de vent friables se depositaràn ath dessús de coches trendes.
Ena part superiora deth mantèth de nhèu se tròben coches extrèmament febles. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
Era part basau deth mantèth ei ben consolidada.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, eth dijaus eth nombre e era extension des endrets perilhosi aumentarà. Sustot enes sectors deth nòrd.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Es coches febles presentes ena part superficiau deth mantèth de nhèu son traïdores
Es lauegi sequi pòden desencadenar-se peth mantèth de nhèu vielha feble e, de manèra isolada, arténher granes dimensions. Son possibles desencadenaments a distància. Endrets perilhosi per lauegi sequi se tròben en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es endrets perilhosi son de fòrça mau reconéisher. Delicadi son especiaument es endrets a on era gibra de superfícia a demorat caperada de nhèu. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh
Es naues acumulacions de nhèu ventada son facilament identificables mès favorables ath desencadenament. Aguesti endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Precaucion sustot apròp des crestes, en canaus e conques.
Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Ei importanta ua eleccion meticulosa der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.8: geladiua de superfícia caperada damb nhèu
Ena part superiora deth mantèth de nhèu se tròben coches extrèmament febles. Es plaques de vent mens recentes repòsen locaument ath dessús de gibra de superfícia.
Eth vent deth nòrd-oèst transportarà era nhèu vielha de febla coesion. En cors dera jornada es plaques de vent aumentaràn de mida leugèrament. Es plaques de vent mès recentes se depositaràn ath dessús de coches trendes. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas.
Era part basau deth mantèth ei ben consolidada.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, progressiu aument deth perilh de lauegi sequi. Sustot enes sectors deth nòrd.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, leugèr aument deth perilh de lauegi sequi.
Es endrets perilhosi per lauegi sequi se tròben sustot enes pales ombrères arribentes. Sustot apròp des crestes per dessús deth limit deth bòsc. Es endrets perilhosi son fòrça freqüenti mès de bon reconéisher.
Celh de nhèu
Encara i a pòca nhèu per dejós des 1600 m aproximativament. Ath laguens deth mantèth de nhèu non se tròben practicament coches febles.
Tendéncia
Moderat, grad 2.