Grad de perilh
Problèma de lauegi
 | | Coches fèbles persistentes |
|  | |  |
 | | Nhèu ventada |
|  | | |
Nhèu ventada e coches febles persistentes son era hònt principau de perilh.
Es lauegi pòden, en part, produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Especiaument enes zònes emparades deth vent e tanben apròp deth limit deth bòsc. Precaucion enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. De manèra isolada son possibles desencadenaments a distància. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Es plaques de vent recentes e antigues se pòden ja desencadenar damb facilitat ath pas d'un unic montanhaire en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Atencion especiaument enes sòns marges. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e donques de mau reconéisher.
Son necessàries fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi e era màger prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Era nhèu vielha s'a facetat e ei febla. Principaument enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Es sons de "whumpf" e es desencadenaments de lauegi confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu.
Queiràn de 10 a 15 cm de nhèu. Damb era nhèu recenta e eth vent de direccion variabla , en totes es orientacions se formaràn addicionaus. En quauqui endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
En totes es orientacions perilh mercat (3) de lauegi. E tanben encara possibles de manèra isolada lauegi naturaus.
Era nhèu recenta e era grana quantitat de nhèu ventada se mantien encara inestables. De manèra isolada son possibles lauegi naturaus de mida mejana e, locaument, grana. Açò s'aplique especiaument enes sectors fòrça exposadi ath vent. Era nhèu recenta dera dimenjada e es plaques de vent a viatges grossudes se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Son possibles desencadenaments a distància. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher.
Enes sectors damb fòrça nhèu, son possibles lauegi d'esguitlament basau, tanben fòrça grani. Açò s'aplique especiaument en còtes baishes e mejanes.
Entà es activitats d'espòrts de nhèu, es condicions son precàries. Son arrecomanables atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
En ua zòna vasta enes darrèri dies a queigut fòrça nhèu. Eth vent fòrt a transportat era nhèu recenta. En quauqui endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Era part centrau deth mantèth presente ua estratificacion desfavorabla. Era part basau deth mantèth ei majoritàriament establa.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable.
Grad de perilh
 | 1600m
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Atencion ath problèma de coches febles persistentes. Eth problèma de nhèu ventada ac cau avalorar de manèra critica.
Damb eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , ath long des darrèri dies, s'an format inestables. Aguestes darrères demoren encara inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi son aumens de mida mejana. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta.
Tanben, es lauegi pòden tanben produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Especiaument enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Son possibles desencadenaments a distància.
Per dejós deth limit deth bòsc e per dessús deth limit deth bòsc: Son importantes atencion e prudéncia. Per dejós des 1600 m aproximativament era situacion ei mès favorabla.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Sustot enes Aups der Allgäu, enes Aups deth Defereggen e en Grop deth Silvretta enquia dimars queiràn enquia 20 cm de nhèu. Ena rèsta de sectors queiràn de 10 a 15 cm de nhèu. Eth vent serà de moderat a fòrt. Es condicions deth temps empediràn ua estabilizacion deth mantèth de nhèu. Damb es baishes temperatures e eth vent de moderat a fòrt deth nòrd-oèst, se formarèn naues plaques de vent. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles mercades. Era nhèu vielha s'a facetat. Es desencadenaments de lauegi e es observacions sus eth terren confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, aument deth perilh de lauegi. Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta.
Era nhèu recenta e era grana quantitat de nhèu ventada representen era hònt principau de perilh. Es naues acumulacions de nhèu ventada se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher. Enes pales damb acumulacions de nhèu ventada, ath long dera jornada son possibles lauegi naturaus de nhèu seca, sustot de mida mejana.
Es lauegi pòden, en part, desencadenar-se enes coches mès pregones e arténher mides granes. Precaucion en totes es orientacions encara apròp deth limit deth bòsc.
Possibles lauegi d'esguitlament basau.
Son importantes atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.3: ploja
En ua zòna grana an queigut de 20 a 40 cm de nhèu, locaument encara mès. Damb eth vent fòrt deth nòrd , se formaràn addicionaus. Es plaques de vent friables quan hè mau temps practicament non se detècten. Eth mantèth de nhèu vielh ei procliu ath desencadenament en quauqui casi. De cap ara superfícia, era nhèu ei umida, damb ua superfícia formada per nhèu de febla coesion qu'arrrepòse sus ua crosta non portanta.
Tendéncia
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Eth perilh de lauegi aumentarà.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Nhèu ventada |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ac cau avalorar damb atencion.
Es lauegi pòden, en part, produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Tanben apròp deth limit deth bòsc. Precaucion enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Son possibles desencadenaments a distància.
Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , ath long des darrèri dies, sustot en canaus e conques e ath darrèr des cambis abruptes de pendent s'an format inestables. Aguestes darrères ja se pòden desencadenar ath pas d'un unic montanhaire en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi son aumens de mida mejana. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Per dejós deth limit deth bòsc era situacion ei mès favorabla.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Eth vent fòrt a transportat intensament era nhèu recenta. En fòrça endrets era nhèu ventada arrepòse ath dessús d'un mantèth de nhèu vielha de cristaus gròssi e angulosi. Era nhèu vielha s'a facetat. Es sons de "whumpf" e es tèsti d'estabilitat confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh de lauegi. Eth deluns serà heired