Grad de perilh
Problèma de lauegi
 | | Coches fèbles persistentes |
|  | |  |
 | | Nhèu ventada |
|  | | |
Nhèu ventada e coches febles persistentes son era hònt principau de perilh.
Es lauegi pòden, en part, produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Especiaument enes zònes emparades deth vent e tanben apròp deth limit deth bòsc. Precaucion enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. De manèra isolada son possibles desencadenaments a distància. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Es plaques de vent recentes e antigues se pòden ja desencadenar damb facilitat ath pas d'un unic montanhaire en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Atencion especiaument enes sòns marges. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e donques de mau reconéisher.
Son necessàries fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi e era màger prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Es condicions deth temps empediràn un cambi entà milhors condicions. Eth vent serà de moderat a fòrt. Era nhèu vielha s'a facetat e ei febla. Principaument enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Es lauegi pòden produsir un desencadenament enes coches basaus deth mantèth de nhèu. Es sons de "whumpf" e es desencadenaments de lauegi confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles mercades. Aguestes darrères se pòden en quauqui casi encara desencadenar accidentaument. Enes sectors damb fòrça nhèu eth mantèth de nhèu ei mens favorable ath desencadenament.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, en quauqui sectors aument deth perilh.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
En totes es orientacions perilh mercat (3) de lauegi. E tanben encara possibles de manèra isolada lauegi naturaus.
Era nhèu recenta e era grana quantitat de nhèu ventada se mantien encara inestables. De manèra isolada son possibles lauegi naturaus de mida mejana e, locaument, grana. Açò s'aplique especiaument enes sectors fòrça exposadi ath vent. Era nhèu recenta dera dimenjada e es plaques de vent a viatges grossudes se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Son possibles desencadenaments a distància. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher.
Enes sectors damb fòrça nhèu, son possibles lauegi d'esguitlament basau, tanben fòrça grani. Açò s'aplique especiaument en còtes baishes e mejanes.
Entà es activitats d'espòrts de nhèu, es condicions son precàries. Son arrecomanables atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
En ua zòna vasta enes darrèri dies a queigut fòrça nhèu. Eth vent fòrt a transportat era nhèu recenta. En quauqui endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Era part centrau deth mantèth presente ua estratificacion desfavorabla. Era part basau deth mantèth ei majoritàriament establa.
Tendéncia
Eth dimars es plaques de vent aumentaràn de mida addicionaument.
Grad de perilh
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada recenta ei era hònt principau de perilh. Atencion ath problèma de coches febles persistentes.
Damb eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , ath long des darrèri dies, s'an format inestables. Naues e vielhes acumulacions de nhèu ventada demoren encara inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Un solet practicant d'espòrts d'iuèrn pòt encara desencadenar lauegi. Es lauegi son aumens de mida mejana. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Es lauegi pòden, en part, produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Especiaument enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Son possibles desencadenaments a distància.
Son importantes atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Es condicions deth temps empediràn un cambi entà milhors condicions. En quauqui sectors a queigut mès nhèu dera prevista. Enes darrères ores an queigut enquia 30 cm de nhèu en totes es còtes, locaument encara mès. Eth vent serà de moderat a fòrt. Damb era nhèu recenta e eth vent de moderat a fòrt deth nòrd- oèst , se formaràn addicionaus.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles mercades. Aguestes darrères se pòden en quauqui casi desencadenar accidentaument. Era part basau deth mantèth s'a facetat e ei febla. Es lauegi pòden produsir un desencadenament enes coches basaus deth mantèth de nhèu. Sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon, e tanben enes zònes de celh prim. Es desencadenaments de lauegi e es observacions sus eth terren confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, en quauqui sectors aument deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
Problèma de lauegi
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Nhèu ventada |
| | | |
Era situacion de lauegi qu'ei en quauqui casi delicada. Possibles de manèra isolada lauegi naturaus.
Era nhèu recenta dera darrèra setmana e es plaques de vent a viatges grossudes se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, encara, produsir un desencadenament ena nhèu vielha e arténher mides fòrça granes. Son possibles desencadenaments a distància. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher. Per dejós deth limit deth bòsc era situacion de lauegi ei mès favorabla. A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, son possibles quauqu'uns lauegi naturaus. Especiaument enes sectors mès afectadi pes precipitacions. Açò s'aplique especiaument enes pales arribentes orientades a èst, sud e sud-oèst.
Enes sectors damb fòrça nhèu, son possibles lauegi d'esguitlament basau, tanben fòrça grani. Açò s'aplique especiaument en còtes baishes e mejanes.
Entà es activitats d'espòrts de nhèu, es condicions son precàries. Son arrecomanables atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Ena cresta principau des Aups s'acumularàn de 5 a 15 cm de nhèu. Eth vent fòrt transportarà era nhèu recenta e era nhèu vielha. En quauqui endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Era part centrau deth mantèth ei febla. Era part basau deth mantèth ei majoritàriament establa. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh Es desencadenaments de lauegi e es rapòrts des observadors confirmen era estructura febla deth mantèth de nhèu.
Tendéncia
Era situacion de lauegi qu'ei en part encara delicada.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, aument deth perilh de lauegi. Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta.
Era nhèu recenta e era grana quantitat de nhèu ventada representen era hònt principau de perilh. Es naues acumulacions de nhèu ventada se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher. Enes pales damb acumulacions de nhèu ventada, ath long dera jornada son possibles lauegi naturaus de nhèu seca, sustot de mida mejana.
Es lauegi pòden, en part, desencadenar-se enes coches mès pregones e arténher mides granes. Precaucion en totes es orientacions encara apròp deth limit deth bòsc.
Possibles lauegi d'esguitlament basau.
Son importantes atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.3: ploja
Damb eth vent fòrt deth nòrd , se formaràn addicionaus. Es plaques de vent friables quan hè mau temps practicament non se detècten. Eth mantèth de nhèu vielh ei procliu ath desencadenament en quauqui casi.
Tendéncia
Eth dimars es plaques de vent aumentaràn de mida addicionaument.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Nhèu ventada |
| | | |
Era situacion de lauegi qu'ei en quauqui casi delicada. Possibles de manèra isolada lauegi naturaus.
Eth shinhau de nhèu recenta e es plaques de vent a viatges grossudes se pòden desencadenar damb facilitat en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, encara, produsir un desencadenament ena nhèu vielha e arténher mides fòrça granes. Son possibles desencadenaments a distància. Es endrets perilhosi son parciaument cubèrti de nhèu recenta e de mau reconéisher. Per dejós deth limit deth bòsc era situacion de lauegi ei mès favorabla. A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent, son possibles quauqu'uns lauegi naturaus.
Entà es activitats d'espòrts de nhèu, es condicions son precàries. Son arrecomanables atencion e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Ena cresta principau des Aups s'acumularàn de 5 a 15 cm de nhèu. Eth vent fòrt transportarà era nhèu recenta e era nhèu vielha. En quauqui endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Era nhèu vielha s'a facetat. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh
Tendéncia
Era situacion de lauegi qu'ei en part encara delicada.
Grad de perilh
| 1600m
|
Problèma de lauegi
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Nhèu ventada |
| | | |
Atencion ath problèma de coches febles persistentes. Eth problèma de nhèu ventada ac cau avalorar de manèra critica.
Es lauegi pòden, en part, produsir un desencadenament enes coches mès pregones e arténher mides granes de manèra isolada. Especiaument enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Son possibles desencadenaments a distància.
Damb eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , ath long des darrèri dies, s'an format inestables. Naues e vielhes acumulacions de nhèu ventada demoren encara inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi son aumens de mida mejana. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Per dejós deth limit deth bòsc e per dessús deth limit deth bòsc: Son importantes atencion e prudéncia. Per dejós des 1600 m aproximativament era situacion ei mès favorabla.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Es condicions deth temps empediràn un cambi entà milhors condicions. Sustot enes Aups der Allgäu, enes Aups deth Defereggen e en Grop deth Silvretta enquiath matin queiràn de 20 a 30 cm de nhèu. Ena rèsta de sectors queiràn de 10 a 20 cm de nhèu. Eth vent serà de moderat a fòrt.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles mercades. Aguestes darrères se pòden en quauqui casi desencadenar accidentaument. Era part basau deth mantèth s'a facetat e ei febla. Es lauegi pòden produsir un desencadenament enes coches basaus deth mantèth de nhèu. Sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon, e tanben enes zònes de celh prim. Es desencadenaments de lauegi e es observacions sus eth terren confirmen era estructura desfavorabla deth mantèth de nhèu. Enes sectors damb fòrça nhèu eth mantèth de nhèu ei mens favorable ath desencadenament.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, en quauqui sectors aument deth perilh de lauegi.