Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Esguitlament de nhèu |
|  | | |
Acumulacions de nhèu ventada an d'èster avalorades de manèra critica.
Es plaques de vent abondiues des darrèri dies se pòden desencadenar ja ath pas d'un unic montanhaire. Precaucion sustot enes pales fòrça arribentes, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut principaument en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Es lauegi pòden implicar coches mès pregones e arténher mides perilhosament granes. Es endrets perilhosi e es punts de desencadenament aumentaràn damb era altitud. De manèra isolada son possibles desencadenaments a distància.
Eth perilh de lauegi d'esguitlament basau demorarà invariable. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Son necessàries experiéncia e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Enes sectors deth nòrd eth deluns queirà un shinhau de nhèu. Eth vent serà de feble a moderat.
Es plaques de vent des darrèri dies repòsen ath dessús de coches trendes. Açò s'aplique en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Era part basau deth mantèth s'a facetat. Eth mantèth de nhèu ei umit en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Es condicions deth temps provocaràn ua leugèra estabilizacion deth mantèth de nhèu.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | | |
Atencion ath problèma de nhèu ventada. Encara possibles lauegi d'esguitlament basau.
Es plaques de vent recentes e antigues son inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire e arténher mida mejana. Precaucion sustot enes pales fòrça arribentes, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut principaument en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Tanben, es lauegi pòden tanben implicar era nhèu vielha e arténher mides granes de manèra isolada.
Enes sectors damb fòrça nhèu, son possibles naui lauegi d'esguitlament basau, tanben fòrça grani.
Ei importanta ua cèrta experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Enes sectors deth nòrd eth deluns queirà un shinhau de nhèu. Eth vent serà de feble a moderat.
Es plaques de vent des darrèri dies repòsen ath dessús de coches trendes. Especiaument en còtes nautes e zònes de nauta montanha. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Eth mantèth de nhèu ei umit en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Es condicions deth temps facilitaràn ua leugèra estabilizacion deth mantèth de nhèu.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | |  |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh. Açò s'aplique per dessús deth limit deth bòsc.
Damb era nhèu recenta e eth vent fòrt deth quadrant oèst , enquiath dissabte , per dessús deth limit deth bòsc s'an format plaques de vent abondiues. Aguestes darrères en quauqui casi se pòden desencadenar damb facilitat sustot enes sòns marges. Es endrets perilhosi e es punts de desencadenament aumentaràn damb era altitud.
Ath delà, en particular en còtes baishes e mejanes, son mès possibles lauegi d'esguitlament basau. Açò s'aplique principaument enes sectors damb fòrça nhèu.
S'arrecomane ua eleccion meticulosa der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Eth deluns queirà un shinhau de nhèu. Eth vent serà de feble a moderat. Es plaques de vent des darrèri dies repòsen ath dessús de coches trendes. Açò s'aplique en còtes nautes. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Era part basau deth mantèth s'a facetat. Eth mantèth de nhèu ei umit en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi diminuirà progressivament.