Grad de perilh
![](https://admin.avalanche.report/images//warning_pictos/color/level_2_3.png) | 2000m
|
Problèma de lauegi
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/persistent_weak_layers.png) | Coches fèbles persistentes |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/255.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/wind_drifted_snow.png) | Nhèu ventada |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/255.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/gliding_snow.png) | Esguitlament de nhèu |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_below.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/62.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/empty.png)
En quauque endret es lauegi pòden implicar eth mantèth de nhèu vielha feble e arribar a mida grana. Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta.
Es lauegi pòden desencadenar-se en mantèth feble de nhèu vielha ath pas d'un solet montanhaire. Açò s'aplique per dessús des 2000 m aproximativament. Sustot enes zònes de celh prim, e tanben enes zònes de transicion de celh prim a grossut. Entre es 2000 e es 2400 m aproximativament, es endrets perilhosi son mès freqüenti. Es lauegi pòden implicar coches mès pregones e arténher mides perilhosament granes.
Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes , s'an format plaques de vent inestables. Es endrets perilhosi se tròben sustot apròp des crestes en còtes nautes e zònes de nauta montanha.
Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Açò s'aplique especiaument enes sectors der oèst e deth nòrd-oèst. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau.
A conseqüéncia dera radiacion solara, son probables cada viatge mès nombrosi lauegi de nhèu seca sense coesion, mès majoritariament petiti.
Son necessàries experiéncia e prudéncia.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
En ua zòna grana an queigut de 5 a 15 cm de nhèu per dessús des 1000 m aproximativament. Enes Aups Passirie an queigut enquia 40 cm de nhèu.
Es plaques de vent mès recentes repòsen ath dessús de coches trendes en còtes nautes e zònes de nauta montanha.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Sustot entre es 2000 e es 2400 m aproximativament en totes es orientacions.
Tendéncia
Damb eth heiredament, escàs afebliment deth perilh de lauegi.
![](https://avalanche.report/albina_files/2021-02-12/77824603-07da-4b4c-8dba-d921ae565361.jpg)
Grad de perilh
![](https://admin.avalanche.report/images//warning_pictos/color/level_2_3.png) | 2000m
|
Problèma de lauegi
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/wind_drifted_snow.png) | Nhèu ventada |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/255.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/gliding_snow.png) | Esguitlament de nhèu |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_below.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/62.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/avalanche_situations/color/persistent_weak_layers.png) | Coches fèbles persistentes |
| ![](https://admin.avalanche.report/images/elevation/color/levels_above.png) | | ![](https://admin.avalanche.report/images/aspects/color/255.png) |
![](https://admin.avalanche.report/images/empty.png)
Eth problèma de nhèu ventada recenta ei era hònt principau de perilh. Eth problèma d'esguitlaments basaus requerís atencion.
En còtes nautes e en zònes de nauta montanha: Era nhèu recenta e en particular plaques de vent es plaques de vent a viatges grossudes pòden èster desencadenadi damb facilitat de manèra accidentau o, de manèra isolada, naturau en totes es orientacions. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es lauegi pòden, encara, implicar coches mès pregones e arténher mides perilhosament granes. Sustot enes zònes de celh prim es coches febles presentes ena part superficiau deth mantèth de nhèu pòden desencadenar-se e tanben en quauqui endrets ath pas d'un solet montanhaire.
En còtes baishes e mejanes: I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Es plaques de vent mès recentes repòsen ath dessús de coches trendes en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc.
Era nhèu vielha ei umida. Principaument en còtes baishes e mejanes.
En totes es orientacions, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Principaument per dessús des 2000 m aproximativament.
Tendéncia
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
![](https://avalanche.report/albina_files/2021-02-12/48262af2-a57b-4da0-abe6-8ef934491fbf.jpg)
Grad de perilh
![](https://admin.avalanche.report/images//warning_pictos/color/level_1_2.png) | 1600m
|
Problèma de lauegi
![](https://admin.avalanche.report/images/empty.png)
Eth problèma de nhèu ventada recenta requerís atencion.
Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes , s'an format plaques de vent inestables. Es endrets perilhosi se tròben sustot apròp des crestes. Es endrets tan perilhosi son de bon reconéisher entath montanhaire expèrt.
A conseqüéncia dera radiacion solara, son probables cada viatge mès nombrosi lauegi de nhèu seca sense coesion, mès majoritariament petiti.
Es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se e tanben en quauqui endrets ath pas d'un solet montanhaire. Açò s'aplique entre es 1800 e es 2200 m aproximativament, sustot enes Aups de Kitzbühel occidentaus.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
En ua zòna grana an queigut de 5 a 10 cm de nhèu per dessús des 1000 m aproximativament. En fòrça endrets era nhèu recenta e era nhèu ventada arrepòsen ath dessús de coches trendes.
Ena part basau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles isolades.
En còtes baishes i a pòca nhèu.
Tendéncia
Damb eth heiredament, escàs afebliment deth perilh de lauegi.