Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Esguitlament de nhèu |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada recenta ei era hònt principau de perilh. En nautada encara perilh mercat (3) de lauegi.
Era nhèu recenta e es plaques de vent se mantien fòrça inestables en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Açò s'aplique especiaument enes pales fòrça arribentes e apròp des crestes. Es naues acumulacions de nhèu ventada se pòden desencadenar damb facilitat de manèra accidentau o, isoladament, de manèra naturau en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Es coches febles presentes ena nhèu vielha son de mau reconéisher Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides fòrça granes.
Es excursions de montanha requerissen fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi e ua seleccion suenhada der itinerari. I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Damb eth vent de moderat a fòrt deth nòrd , especiaument apròp des crestes s'an format plaques de vent ben visibles. Açò s'aplique tanben enes canaus e conques per dejós deth limit deth bòsc. Es plaques de vent mès recentes repòsen ath dessús de coches trendes en totes es orientacions. Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable.
Sustot per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Especiaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Damb es baishes temperatures, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas. Sustot apròp des soms e en còtes nautes. Eth problèma de nhèu ventada recenta ac cau avalorar damb atencion.
Grad de perilh
| 2000m
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | |  |
Eth problèma de nhèu ventada recenta ei era hònt principau de perilh. En nautada encara perilh mercat (3) de lauegi.
Es naues acumulacions de nhèu ventada se pòden desencadenar damb facilitat de manèra accidentau o, isoladament, de manèra naturau en totes es orientacions per dessús des 2000 m aproximativament. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es lauegi pòden, encara, implicar coches mès pregones e arténher mides perilhosament granes. Sustot enes zònes de celh prim es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se e tanben en quauqui endrets ath pas d'un solet montanhaire.
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Damb eth vent de moderat a fòrt deth nòrd , s'an format plaques de vent ben visibles. Sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc. Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable.
Especiaument per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth temps serà heired Damb es baishes temperatures e eth vent damb bohades fòrtes, ath long des següenti dies eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas. Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | |  |
Era nhèu ventada e es coches febles persistentes requerissen atencion.
Damb eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , s'an format plaques de vent de bon desencadenar. Aguestes pòden desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire e arténher mida mejana. Es endrets perilhosi se tròben en totes es orientacions per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
Es lauegi pòden desencadenar-se en mantèth feble de nhèu vielha especiaument en zònes de transicion de celh prim a grossut, com ena entrada de conques e canaus. Açò s'aplique sustot per dessús des 2000 m aproximativament enes pales arribentes orientades a oèst, nòrd e èst. Entre es 2000 e es 2400 m aproximativament, es endrets perilhosi son mès freqüenti.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Es plaques de vent recentes e antigues repòsen ath dessús de coches trendes en còtes nautes e zònes de nauta montanha.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Sustot entre es 2000 e es 2400 m aproximativament enes pales arribentes orientades a oèst, nòrd e èst.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
Eth problèma de nhèu ventada recenta ei era hònt principau de perilh.
Damb eth vent damb bohades fòrtes de direccion variabla , s'an format plaques de vent de bon desencadenar. Sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc. Aguestes pòden desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire e arténher mida mejana. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable.
Especiaument per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
| 1800m
|
Problèma de lauegi
Eth problèma de nhèu ventada recenta requerís atencion.
Damb eth vent damb bohades fòrtes , s'an format plaques de vent inestables. Es endrets perilhosi se tròben sustot apròp des crestes. Es endrets tan perilhosi son de bon reconéisher entath montanhaire expèrt.
Es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se e tanben de manèra fòrça isolada ath pas d'un solet montanhaire. Açò s'aplique en còtes nautes, sustot enes Aups de Kitzbühel occidentaus.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei locaument encara desfavorable. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles isolades. En còtes baishes i a pòca nhèu.
Tendéncia
Escàs afebliment deth perilh de lauegi.