Grad de perilh
 | 1600m
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
| | | |
 | | Esguitlament de nhèu |
|  | |  |
Era nhèu ventada e es coches febles persistentes requerissen atencion.
Damb era nhèu recenta e eth vent de moderat a fòrt deth quadrant oèst , se formaràn plaques de vent de bon desencadenar. Es plaques de vent vielhes pòden tostemps desencadenar-se ath pas d'un montanhaire. Aguesti endrets son parciaument cubèrti de nhèu recenta e donques de mau reconéisher. Es endrets perilhosi se tròben sustot en conques, canaus e ath darrèr de cambis abruptes de pendent per dessús des 1600 m aproximativament. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
Tanben, de manèra isolada, es lauegi sequi pòden desencadenar-se en mantèth feble de nhèu vielha per subrecargues febles. Sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon, coma per exemple ena entrada de canaus e conques. Aguesti endrets perilhosi son de mau reconéisher tanben entà un montanhaire expèrt. Aguesti se tròben en totes es orientacions per dessús des 2000 m aproximativament.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Queiràn de 5 a 10 cm de nhèu. Es plaques de vent recentes e antigues repòsen ath dessús de coches trendes per dessús des 1600 m aproximativament.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables.
Tendéncia
Er esquí de montanha e es raquetes de nhèu requerissen ua eleccion prudenta der itinerari.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ac cau avalorar damb atencion.
Es plaques de vent pòden encara desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire. Sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes. En totes es orientacions, es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se encara de manèra isolada. Açò s'aplique sustot per ua subrecarga fòrta.
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable. Damb era pujada de temperatures, ath long des següenti dies es plaques de vent s'estabilizaràn.
Especiaument per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable.