Grad de perilh
 | 1600m
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
| | | |
 | | Esguitlament de nhèu |
|  | |  |
Era nhèu ventada e es coches febles persistentes requerissen atencion.
Damb era nhèu recenta e eth vent de moderat a fòrt deth quadrant oèst , se formaràn plaques de vent de bon desencadenar. Es plaques de vent vielhes pòden tostemps desencadenar-se ath pas d'un montanhaire. Aguesti endrets son parciaument cubèrti de nhèu recenta e donques de mau reconéisher. Es endrets perilhosi se tròben sustot en conques, canaus e ath darrèr de cambis abruptes de pendent per dessús des 1600 m aproximativament. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
Tanben, de manèra isolada, es lauegi sequi pòden desencadenar-se en mantèth feble de nhèu vielha per subrecargues febles. Sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon, coma per exemple ena entrada de canaus e conques. Aguesti endrets perilhosi son de mau reconéisher tanben entà un montanhaire expèrt. Aguesti se tròben en totes es orientacions per dessús des 2000 m aproximativament.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
Queiràn de 5 a 10 cm de nhèu. Es plaques de vent recentes e antigues repòsen ath dessús de coches trendes per dessús des 1600 m aproximativament.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables.
Tendéncia
Er esquí de montanha e es raquetes de nhèu requerissen ua eleccion prudenta der itinerari.
Grad de perilh
| limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ac cau avalorar damb atencion.
Es plaques de vent pòden encara desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire. Sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes. En totes es orientacions, es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se encara de manèra isolada. Açò s'aplique sustot per ua subrecarga fòrta.
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable. Damb era pujada de temperatures, ath long des següenti dies es plaques de vent s'estabilizaràn.
Especiaument per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable.
Grad de perilh
| 2000m
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | |  |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh.
Es plaques de vent a viatges de mida grana representen era hònt principau de perilh. Es naues acumulacions de nhèu ventada se pòden desencadenar damb facilitat de manèra accidentau o, isoladament, de manèra naturau en totes es orientacions e generaument per dessús deth limit deth bòsc. Açò s'aplique especiaument enes pales fòrça arribentes e apròp des crestes.
Es lauegi pòden, de manèra isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides fòrça granes. Es coches febles presentes ena nhèu vielha son de mau reconéisher Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
A conseqüéncia der aument dera temperatura diürna e era radiacion solara, leugèr aument deth perilh de lauegi sequi e umits. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible. I a un perilh apreciable de lauegi d'esguitlament basau que non cau pas menspredar. Es excursions de montanha requerissen fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi e ua seleccion suenhada der itinerari.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Es plaques de vent mès recentes demoren encara inestables especiaument en pales ombrères arribentes. Açò s'aplique tanben enes canaus e conques per dejós deth limit deth bòsc. Eth ligam de es diuèrses plaques de vent ei locaument encara desfavorable.
Sustot per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Especiaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Damb es fòrtes oscillacions dera temperatura, ath long des següenti dies eth mantèth de nhèu se consolidarà. I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Grad de perilh
 | limit deth bòsc
|
Problèma de lauegi
Eth problèma de nhèu ventada requerís atencion.
Es plaques de vent pòden encara desencadenar-se tanben ath pas d'un solet montanhaire, mès majoritariament arribar a dimensions petites. Precaucion sustot apròp des crestes, en canaus e conques per dessús deth limit deth bòsc. Es lauegi pòden, de manèra fòrça isolada, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
I a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei desfavorable. Damb era pujada de temperatures, ath long des següenti dies es plaques de vent s'estabilizaràn.
Especiaument per dessús deth limit deth bòsc, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Açò s'aplique en totes es orientacions.
Era part basau deth mantèth ei umida, damb ua crosta de regèu en superfícia. Principaument en còtes baishes e mejanes.
Tendéncia
Eth perilh de lauegi demorarà invariable.
Grad de perilh
| 1800m
|
Problèma de lauegi
Eth problèma de nhèu ventada requerís atencion.
Es plaques de vent de mida petita des darrèri dies demoren encara inestables per dessús deth limit deth bòsc. Es endrets perilhosi se tròben sustot apròp de crestes, en canaus e conques. Aguesti endrets son parciaument cubèrti de nhèu recenta.
Es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se e tanben de manèra fòrça isolada ath pas d'un solet montanhaire. Açò s'aplique en còtes nautes, sustot enes Aups de Kitzbühel occidentaus.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
En ua zòna grana queiràn de 5 a 10 cm de nhèu. Eth vent damb bohades fòrtes transportarà era nhèu recenta. Eth ligam entre es diuèrses plaques de vent ei locaument encara desfavorable. Damb era pujada de temperatures, ath long des següenti dies es plaques de vent s'estabilizaràn. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles isolades. En còtes baishes i a pòca nhèu.
Tendéncia
A conseqüéncia dera nhèu recenta e eth vent fòrt, leugèr aument deth perilh de lauegi.
Grad de perilh
| 1600m
|
Problèma de lauegi
| | Nhèu ventada |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | |  |
Eth problèma de nhèu ventada ei era hònt principau de perilh.
Damb era nhèu recenta e eth vent de moderat a fòrt deth quadrant oèst , se formaràn plaques de vent de bon desencadenar. Es plaques de vent vielhes pòden tostemps desencadenar-se ath pas d'un montanhaire, mès majoritariament arribar a dimensions petites. Aguesti endrets son parciaument cubèrti de nhèu recenta e donques de mau reconéisher. Es endrets perilhosi se tròben sustot en conques, canaus e ath darrèr de cambis abruptes de pendent per dessús des 1600 m aproximativament. Es endrets perilhosi e es punts de desencadenament aumentaràn damb era altitud.
Tanben, de manèra isolada, es lauegi sequi pòden desencadenar-se en mantèth feble de nhèu vielha per subrecargues febles. Sustot en zònes de transicion de celh prim a pregon, coma per exemple ena entrada de canaus e conques enes pales fòrça arribentes. Aguesti endrets perilhosi son de mau reconéisher tanben entà un montanhaire expèrt. Aguesti se tròben sustot en pales orientades a oèst peth nòrd enquiar èst per dessús des 2000 m aproximativament.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.7: zònes praubes de nhèu en zònes abundantes de nhèu
En ua zòna grana queiràn de 5 a 10 cm de nhèu. Es plaques de vent recentes e antigues repòsen ath dessús de coches trendes per dessús des 1600 m aproximativament.
Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Sustot entre es 2000 e es 2400 m aproximativament enes pales arribentes orientades a oèst, nòrd e èst.
Tendéncia
Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes deth nòrd- oèst , se formaràn plaques de vent addicionaus.