Grad de perilh
 | limit deth bòsc |
|  |
|  | ||||
| |
|  |
Eth problèma de coches febles persistentes ei era hònt principau de perilh. Atencion ath problèma de nhèu ventada.
Es coches febles presentes ena nhèu vielha pòden desencadenar-se ja en fòrça endrets ath pas d'un solet montanhaire. Especiaument enes pales ombrères arribentes per dessús deth limit deth bòsc, e tanben en totes es orientacions en altitud. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen son senhaus d'alarma qu'indiquen aguest perilh Precaucion en zònes de transicion de celh prim a pregon. Son possibles desencadenaments a distància.
Es plaques de vent recentes e antigues se pòden desencadenar, en quauqui casi, ath pas d'un unic montanhaire sustot en orientacions nòrd-oèst enquiar èst peth nòrd per dessús deth limit deth bòsc. Eres an demorat en part nheuadi e, per aquerò, de mau identificar. Aguesti endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud.
Es lauegi son aumens de mida mejana. Ei de besonh ua cèrta experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi.
Celh de nhèu
pp.5: nheuada dempús d'un long periòde d'iuern
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
Enes sectors deth nòrd e deth nòrd-èst queiràn de 5 a 20 cm de nhèu. Enes sectors deth sud s'acumularà mens nhèu. Ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles de cristalhs angulosi. Especiaument enes pales ombrères per dessús deth limit deth bòsc, e tanben enes pales soleienques arribentes en altitud. Es "whumpfs" e es henerècles que propaguen confirmen era estructura febla deth mantèth de nhèu.
Es plaques de vent mès recentes seràn cada viatge mès inestables en altitud.
Tendéncia
Damb eth vent damb bohades fòrtes deth nòrd, se formarèn naues plaques de vent. Damb eth heiredament, eth mantèth de nhèu non s'arribarà a consolidar pas. Açò s'aplique especiaument en altitud.
